La STIB fait bouger Bruxelles. Nous sommes d’ailleurs le premier réseau de transports en commun à Bruxelles. Ce statut nous impose de respecter des règles et de nous conformer à des objectifs en matière de stratégie carbone. La STIB s’active déjà pour le climat et on vous en parle un peu plus dans cet article.
Tous les trois ans, la STIB se soumet à un audit destiné à vérifier que ses activités sont conformes à la norme ISO 14001. Cette certification est axée sur l’amélioration continue des performances environnementales. Après ceux de 2017 et 2020, un troisième audit a eu lieu en 2023. Celui-ci a confirmé que le système de management environnemental de la STIB est solide et uniforme, que ce soit au sein des ateliers, garages et différents sites de l’entreprise, et que ses processus internes sont en adéquation avec ce standard. Voyons ça de plus près.
Stratégie Carbone
Définie en 2014, la stratégie carbone de la STIB consolide les efforts qui permettront d’atteindre les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030. La réduction des émissions repose sur la mise en œuvre de différents projets de performance énergétique, d’énergie renouvelable et de réduction de l’empreinte carbone. Les efforts à déployer portent principalement sur trois axes : nos infrastructures (bâtiments), notre matériel roulant et notre politique d’achat d’électricité.
Des projets pour l’avenir à la STIB
La stratégie carbone de la STIB repose sur la mise en œuvre de différents projets de performance énergétique, d’énergie renouvelable et de réduction de l’empreinte carbone.
Bus hybrides et électriques
Grâce à l’utilisation de véhicules hybrides et électriques, la STIB a déjà pu réduire considérablement sa consommation de diesel et son empreinte carbone depuis 2018. Fin 2024, la STIB comptait encore 408 bus diesel. Ceux-ci seront progressivement remplacés par des bus électriques entre 2025 et 2035.
La STIB compte désormais 93 bus électriques en circulation. Leur part dans la flotte est passée de 4 % en 2024 à 11 % en 2025. D’ici fin 2026, la flotte sera encore renforcée par 14 bus électriques articulés et 36 bus électriques standards, comme prévu dans la commande passée en 2023 auprès de Mercedes-Daimler.
Nos collègues sont également formés aux spécificités de chaque véhicule afin de réduire au maximum la consommation de carburant et d’électricité. En appliquant quelques principes d’« ecodrive », nos chauffeurs peuvent réduire la consommation de moitié. Par ailleurs, les dépôts et ateliers sont rénovés ou construits selon les normes environnementales les plus strictes.
Panneaux photovoltaïques
Pour l’ensemble de nos sites, nous avons placé 5.451 panneaux photovoltaïques, couvrant une superficie de 9333 m2 et produisant annuellement entre 1.407 et 1.539 MWh. L’électricité ainsi produite par les panneaux de la STIB représente la consommation moyenne annuelle d’électricité de 402 à 440 ménages bruxellois. Cette production d’énergie renouvelable permet d’économiser entre 261 et 286 tonnes de CO2 par an. Ce qui contribue à la stratégie carbone de la STIB et à son objectif de réduction des gaz à effet de serre. Notre électricité est donc verte !
Earth Hour
Dans 20 des 69 stations de métro et prémétro bruxelloises, l’éclairage est diminué chaque année à l’occasion d’Earth Hour. Cette initiative du WWF vise à attirer l’attention sur la crise climatique en plongeant symboliquement le monde dans l’obscurité pendant une heure. Cette action symbolique permet d’économiser environ 470 kWh, soit l’équivalent de la consommation électrique mensuelle d’environ 1,6 ménage bruxellois.
Bien entendu, nous ne voulons pas nous limiter à une contribution symbolique : nous agissons également pour réduire la consommation d’énergie dans les stations. Un nouvel éclairage LED, plus économe en énergie, est progressivement installé en collaboration avec Bruxelles Mobilité.
L’objectif du programme de « relighting » est d’équiper 74 % de la superficie totale des stations en éclairage LED d’ici 2027.
Un nouveau contrat d’énergie verte et locale
Ceux qui utilisent les transports publics émettent en moyenne environ quatre fois moins de CO2 que ceux qui voyagent avec leur propre voiture. C’est un chiffre important à garder à l’esprit, compte tenu des défis climatiques et de mobilité auxquels est confrontée la capitale Bruxelles.
La traction des trams et métros requiert beaucoup d’électricité. Pour réduire son empreinte écologique, la STIB s’approvisionne depuis plus de 10 ans exclusivement en électricité certifiée 100% verte. Depuis avril 2023, elle a décidé de miser non seulement sur de l’électricité verte, mais aussi locale grâce à un contrat conclu avec le fournisseur d’énergie belge Aspiravi. L’entreprise exploite plusieurs parcs éoliens en Belgique. Ce contrat d’une durée de 5 ans porte sur la fourniture de 50 GWh/an, soit 20% de la consommation haute tension de la STIB. De cette manière, la STIB diversifie ses sources d’approvisionnement en énergie haute tension et réalise des économies substantielles en consommant local et en-dehors des bourses de l’électricité. Ce nouveau contrat doit permettre à la STIB d’économiser entre 4 et 7 millions d’euros sur 5 ans.
Et bien d’autres projets encore…
De nombreux projets existent à la STIB qui ont pour but de réduire notre empreinte écologique:
- Des dépôts qui respectent l’environnement
- La verdurisation de nos sites propres
- L’upcycling à la STIB
- Notre gestion de l’eau
- L’Ecodrive: une conduite plus douce et écologique
Les efforts fournis par la STIB lui permettent de rester un acteur incontournable de la mobilité durable à Bruxelles !